4. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung


Das System der Abkühlung der Motoren

1. Der Körper saslonki
2. Zum Heizkörper
3. Der Abschlußstutzen
4. Zum Heizkörper
5. Der perepusknoj Stutzen
6. Die Pumpe
7. Vom Heizkörper
8. Der Einlassstutzen
9. Vom Heizkörper
10. Zum Heizkörper

Das System der Abkühlung termostatirujemaja, des erhöhten Drucks

Die Pumpe der kühlenden Flüssigkeit zentrifugal, den Thermostaten mit dem ausgedehnten Arbeitskörper. Nach dem Warmlaufen des Motors bis zur normalen Arbeitstemperatur öffnet sich der Thermostat, als dessen Ergebnis die Flüssigkeit in den Heizkörper handelt, in dem gekühlt wird und wieder handelt der Motor. Das System der Abkühlung ist mit der Atmosphäre vom Pfropfen des Heizkörpers verbunden, in dem es das Kontrollventil gibt. Solche Konstruktion gewährleistet die Erhöhung des Siedepunktes der Flüssigkeit und der Effektivität der Abkühlung der Flüssigkeit im Heizkörper. Wenn der Druck im System der Abkühlung das Niveau übertreten wird, bei dem podpruschinennyj das Kontrollventil des Pfropfens des Heizkörpers anspricht, so wird unter dem Einfluß vom Druck das Ventil aus dem Sattel aufgehoben und überfießt der Teil der Flüssigkeit durch perepusknuju das Rohr in den zusätzlichen erweiternden Behälter mit der kühlenden Flüssigkeit. Bei der Abkühlung des Systems fließt der Überfluss der Flüssigkeit zurück in den Heizkörper ab.

Der Behälter, unterstützt das Niveau der Flüssigkeit im System und gleichzeitig ist Behälter für die Aufnahme der überhitzten Flüssigkeit. Das System der Abkühlung solchen Typs heißt geschlossen, da die Flüssigkeit, die durch das Ventil des Pfropfens folgt, für die weitere Nutzung erhalten bleibt.

Das System der Heizung

Zum System der Heizung gehört der Lüfter und der Heizkörper, die im einheitlichen Körper unter dem rechten Teil des Vorderpaneels der Karosserie fertig montiert sind, die Schläuche der Zufuhr und der Ableitung der kühlenden Flüssigkeit aus dem System der Abkühlung des Motors und das Paneel der Verwaltung der Heizung / von der Abkühlung der Luft im Salon, herausgeführt auf das Vorderpaneel der Karosserie. Die kühlende vom Motor erwärmte Flüssigkeit verläuft durch den Heizkörper des Heizkörpers. Das Regime der Heizung protzt mit der Eröffnung saslonki, als dessen Ergebnis der Körper des Heizkörpers mit dem Raum des Salons berichtet wird. Der Schalter auf dem Paneel der Verwaltung gewährleistet die Verwaltung der Arbeit des Lüfters, der den Strom der Luft durch den Heizkörper verschärft.

Das System der Klimaregelung

Das System der Konditionierung besteht aus dem Kondensator, der vor dem Heizkörper fertig montiert ist, des Verdampfers, der neben dem Heizkörper des Heizkörper bestimmt ist, des Kompressors, der auf dem Motor fertig montiert ist, wlagootdelitelja mit redukzionnym vom Ventil des hohen Drucks, der Schläuche und der Rohrleitungen, die alle angegebenen Anlagen verbinden.

Der Lüfter richtet den Strom der Luft aus dem Salon auf den Heizkörper des Verdampfers, auf dem die Rückerstattung der Wärme von der Luft zum Kühlmittel geschieht. Im Heizkörper des Verdampfers des Kühlmittels kocht mit der Bildung ein Paar niedrigen Drucks auf, und die Auswahl der Wärme gewährleistend. Der Kompressor gewährleistet die Zirkulation des erwärmten Kühlmittels, seinen erhöhten Druck, aus dem Verdampfer in den Kondensator aufsparend, wo die Abkühlung des Kühlmittels, und zurück in den Verdampfer geschieht.